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Los moldes de corte de alta tensión pertenecen a la categoría de equipo eléctrico de alta tensión e incluyen los moldes superiores y inferiores.Los modelos exteriores incluyen los modelos superiores...
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Para que las empresas puedan sobrevivir y desarrollarse en condiciones de competencia en el mercado, deben mantenerse al día y actualizar constantemente su tecnología.En los últimos años, con el aumento de las inyecciones...
A medida que los tiempos evolucionan y la Ciencia y la tecnología avanzan, los vehículos automotores se han convertido en el medio de transporte más común, y los plásticos de modelo BMC ocupan un lugar muy importante en el sector de los plásticos para automóviles.Las Partes moldeadas de los automóviles SMC presentan muchas ventajas en comparación con las partes de acero de los automóviles.Por ejemplo: 1) el corto ciclo de producción, la facilidad de adaptación de los vehículos y la rentabilidad de las inversiones; 2) el bajo peso, la pérdida de aceite y la contaminación; 3) la libertad de diseño; 4) la buena integridad de las piezas de repuesto y la escasez de piezas de repuesto; y 5) la buena resistencia y aislamiento térmicos.Los SMC también tienen deficiencias, como: 1) no reciclables, contaminando el medio ambiente; y 2) Aunque el rendimiento y los precios son relativamente buenos, las inversiones de una sola vez (por ejemplo, unidades de SMc, prensas y moldes) suelen ser superiores a las de los acero correspondientes.1.234.567.890 productos del automóvil SMc 123.567.890 se clasifican en cuatro categorías: 1) componentes funcionales que funcionan bien, como la resistencia de la carcasa del aceite a la corrosión por el aceite y la resistencia de la placa aislante a altas temperaturas; y 2) Placas externas de la carcasa del automóvil que se dividen en dos categorías: láminas exteriores verticales (por ejemplo, paneles laterales, puertas) yPlaca horizontal exterior (por ejemplo, techo y caparazón del motor).Las carcasas de los vehículos deben alcanzar una precisión superficial de clase A.En la actualidad, el valor de las láminas Exteriores de automóviles y camiones ligeros en todo el mundo es de 30.000 millones de dólares, mientras que la proporción de las láminas exteriores SMC es muy pequeña (salvo en los Estados Unidos).Sin embargo, la carcasa del automóvil SMC (en particular el caparazón del motor) se está desarrollando rápidamente.3) los componentes estructurales, la intensidad del impacto y la estructura general son excelentes y se diseñan con libertad para garantizar la seguridad de los conductores y los pasajeros después de la colisión, por ejemplo, el marco espacial de los vehículos de Fórmula 1 y los vehículos de carrera;La viga que sostiene el tablero y el soporte del radiador subacuático SMC en la parte delantera de los vehículos Taurus y Mercury sable sólo tienen dos partes (22 de los pilares de acero originales).La calidad ha disminuido considerablemente y los costos han disminuido un 14%.Con la ayuda de la industria automotriz se han desarrollado muchos nuevos procesos de formación de plásticos.En la intensa competencia actual, sólo mediante la innovación constante y el desarrollo de nuevos procesos de formación de modelos se podrá satisfacer la demanda de vehículos ligeros y cuantificados y aumentar su participación en la futura competencia en el mercado.Sin esta nueva tecnología especial, las empresas no tienen futuro.A medida que evolucionen las nuevas tecnologías y las tecnologías aplicadas, su aplicación será cada vez más amplia en la esfera de la modelización de los automóviles.
